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ハンネス・アルヒ Yodobashi Xtreme

なんとハンネス・アルヒが Yodobashi Xtreme の CM を撮影していました

親愛なる友であり、レッドブルエアレース曲技飛行大会で素晴らしい成果を収めたパイロット、故ハンネス・アルヒ氏の協力に心から感謝しております。飛行は彼の人生であり、またその運命でもありました。このビデオは彼のご家族の同意、そしてご希望を受け公開されています。

亡くなる前、しかもオーストリア シュピールベルグでの撮影ですから、2015年第6戦か2016年第2戦あたり
Yodobashi Xtreme が、2015年2月から試験運用、2016年9月15日からサービス開始と考えると、どちらの頃でしょうね
そしてハンネス・アルヒが無くなったのは 2016/9/9
と考えると、2016年第2戦あたりに撮影されたのかな?

なんにせよ、こんな所でも故ハンネス・アルヒの姿が見られるとは・・・・


FUKU FES 2017 -ふくしま大交流フェスタ-

Team Muroya が 「FUKU FES 2017 -ふくしま大交流フェスタ-」に出展します
http://www.fukushima-daikoryu.jp/

12月23日(土)11:00~17:00
@東京国際フォーラム ホールE

 

ご本人の登場はありませんが、

  • レッドブル・エアレースのワールドチャンピオントロフィー展示
  • フライトスーツなどの展示
  • 直筆サイン入り書籍(数量限定)の販売

があるそうです

 

会場では、福島県ゆかりの方のステージから、名産品まで様々な催しが行われています

ぜひ足を運んでみてください

 

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福島県県民栄誉賞 表彰式と祝賀パレード

沿道には数万人の人出だったそう

感極まって涙を拭う一幕もあったみたいですね

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室屋義秀 県民栄誉賞

レッドブル・エアレースの年間チャンピオンを讃え、室屋義秀選手が拠点としていた福島県から、県民栄誉賞が授与されました

震災のとき、震災後も福島の様子を世界に伝え続け、復興活動にも積極的に取り組んできたことが、受賞への後押しにもなったのではないでしょうか

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チャレンジャークラスの新機体

チャレンジャークラスの選手が使う機体

いままでは Extra 330LX というエアロバティックスなどで良く使われている機体でした

 

これはこれで、若い選手にとって普段使い慣れている種類の飛行機だったと思われます

 

それがなんと、2018年からは Edge 540 v2 に変更!

これはマスタークラスの選手も使う機体

使われるコースもマスタークラスと同じになるそうです(今までは一部異なるコースを使っていた)

 

これにより、チャレンジャークラスの G 制限のルールも変更

10Gを一瞬でも超えると2秒ペナルティ、11G超えで即時 DNF (Do not Finish=失格)です

 

これは、マスタークラスもうかうかしてらんないね

マスタークラスのタイムがチャレンジャーより遅いなんてことになれば・・・・

 

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